Eleccions

A dia d’avui, ningú se sorprèn en veure una ambulància circulant per la carretera en un estat lamentable. La gestió del transport sanitari urgent i no urgent, duta a terme per les empreses adjudicatàries a Catalunya en els darrers anys, ha fet que normalitzem aquesta imatge i no vegem que aquests vehicles sanitaris són un autèntic perill per a la població.
En el cas de l’empresa Transport Sanitari de Catalunya, adjudicatària del transport sanitari -urgent i no urgent-, pren l’estratègia d’allargar la vida dels vehicles al llarg del que dura la concessió del concurs públic. És a dir, no canvien els vehicles de la flota tot i que el seu estat sigui deplorable. Això es tradueix en el que es treballi amb vehicles que acumulen múltiples avaries i estats precaris.

Per si fos poc, en els últims mesos aquestes avaries han passat a ser de més gravetat i han fet saltar totes les alarmes. Concretament a la comarca del Bages, dos companys (de la unitat de Suport Vital Bàsic de Manresa que realitza els serveis d’urgències SEM) van ser intoxicats per la inhalació del fum de la combustió que entrava al vehicle. Davant d’aquest accident -que s’hagués pogut evitar- l’empresa va respondre que portaria el vehicle a reparar.
Una setmana després, un nou treballador va ser intoxicat en el mateix vehicle. L’empresa en totes dues ocasions, després dels greus accidents va al·legar que havia ventilat la cabina i que, per tant, havia procedit a mobilitzar el vehicle circulant per carretera posant de nou en perill a qui el conduïa.